继新彭埠大桥、江东大桥先后完成慢行交通系统提升改造后，钱塘江上又一座大桥将启用慢行交通系统。据了解，采用预制拼装技术建成的九堡大桥慢行交通系统将于7月29日12日正式启用。届时，经由慢行交通系统上、下九堡大桥的非机动车只需要2分钟就可以上下大桥，跟以往只能排队搭乘垂直电梯相比，市民们过江将顺畅不少。

　　每天骑车经过九堡大桥通勤的张先生说：“一部电梯里最多只能进去三辆电瓶车，一般排队还要等二十分钟。上桥下桥都要等，很麻烦，现在这个要是开通了那就会大大减少等待的时间，上下班也快了不少”。市民吕先生经常在附近骑行，他早已对慢行交通系统建成期待许久，他说：“我是看着这个建起来的。这堵得很厉害新利体育，其实还是非机动车比较多，以后就不用挤电梯，肯定是方便了不少”。

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　　钱塘江市区段（不含富春江）上现状用于城市道路通行的过江通道共12座，其中桥梁8座、隧道4座。长期以来，钱塘江过江桥梁均以满足机动车通行为主，非机动车则采用推行或升降设施的方式上下桥。随着杭州城市版图的不断扩大，钱塘江两岸的交流融通日益加强，每日通过非机动车往返钱塘江两岸的居民也越来越多。非机动车过江通行品质差、通行效率低等问题，渐渐成为影响市民“过江难”的主要因素。

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　　据交警部门统计，九堡大桥每日非机动车通行量约2500辆，其中早晚高峰约1600辆。在慢行交通系统建设前，九堡大桥慢行交通过江主要通过桥梁两侧桥头堡的垂直电梯转换，每部垂直电梯一次仅能搭乘2～3辆电瓶车，电瓶车过江排队等候、行人和电瓶车混乘电梯的问题比较严重骑行。而桥面宽度等同的复兴大桥，高峰小时交通量约为现状九堡大桥的2-3倍。

　　九堡大桥慢行系统运行后，非动车上桥只需2分钟，大大缓解了以往高峰期电动车排队搭乘电梯上桥的问题，市民过江的效率提高了，出行更加安全和便捷。