理由是，在斑马线上骑自行车需要推行新利体育，在此男子表示他不知道当地有这项规定。

　　首先，对于外地人来说，不熟悉当地的交通规则是常事，但这并不意味着他们应该受到不公正对待骑行。

　　对于这位男子来说，他根本不知道自行车过斑马线需要推行的规定，却遭到了交警的干预。

　　这种片面而刚性的规定是否真的为人们的生活提供了便利，还是增加了人们的困扰？

　　在过斑马线时，按行人模式看待，并让机动车有义务让行，这是一个合理的原则。但碰到骑行过斑马线的情况，如果与行人发生碰撞，按非机动车认定，几乎总是主责。这种处理方式是否合理？

　　我们应该在平衡行人和骑行者的权益时寻求更加公正和合理的解决方案。此外，也不应把责任完全归咎于交警。

　　问题更多地应该指向专家和决策者。许多规定并不能真正为人们的生活提供便利，反而增加了人们的困扰。

　　对于这位男子的抗议行动，交警表示“其实你可以下来推着过去，不必非得扛着走。”

　　斑马线被特别设计为行人横过马路的区域，类似于人行道上不得骑自行车、尤其是电动自行车的规定，骑行过斑马线显然是为了行人的安全考虑。

　　但是，如果区分机动车道、非机动车道和人行道，并在机动车和斑马线之间划出非机动车道“毛驴线”，是否可以解决这一问题？

　　如果我们能够借鉴汽车过斑马线的例子，在斑马线上要求机动车也推行，那么他们就不会存在不礼让行人的问题了。

　　然而，在规定中将自行车和电动自行车视为非机动车，并要求他们推行过斑马线，是否过于片面和刚性？我们应该考虑交通规则的整体性和灵活性，更好地平衡各方需求。

　　而不应通过一纸规定，使得行人、骑行者以及机动车之间的矛盾更加复杂化。在这一问题上，有网友提出了一个有趣的想法：为何不在斑马线与机动车道之间划出一个非机动车道“毛驴线”，让自行车和电动自行车可以骑行过斑马线，同时行人也要遵守毛驴线的限制。

　　它能否平衡行人和骑行者的权益，并提高交通的整体效率和安全性？在最终解决问题之前，我们迫切需要对斑马线规定进行修正和优化。

　　我们应该重视交通规则与社会公平的关系，不能因为应对特定情况而使一些规定变得过于僵化和不合理。新利体育新利体育