今天分享的是【北京四环内骑行环境风险评估报告】 报告出品方：自然资源保护协会

　　目前全球多个城市均出现电动自行车和传统自行车并存的骑行现状。电动自行车保有量激增，全球各大典型城市均出现了各种类型的电动自行车。

　　尽管各城市的电动自行车外型稍有差异，但基本上都是通过动力辅助装置来助力骑行，并且基本都设置了速度上限。

　　综合全球多个城市目前对传统自行车和电动自行车的规范要求现状，新利体育可见在电动自行车日益流行的全球趋势下，如何在与传统自行车共存的情况下让电动自行车的安全性逐步提高，是一项越来越值得关注的全球性议题。

　　研究范围为北京中心城区四环内，研究对象为北京四环内所有自行车道（含四环），包括胡同等其他无自行车道的路段。研究所采用的道路路网数据来自高德地图。

　　在对北京自行车骑行环境中各类风险因素建立大致认知的基础上，新利体育研究团队进一步界定了风险因素的概念。首先，将骑行环境中的所有要素划分为静态要素与动态要素两大类新利体育。静态要素包括自行车道相关的基础设施与绿化环境。其中，基础设施包括路灯、路面状况、公交车站、机非车道隔离设施等骑行。新利体育动态要素包括交通参与者、可移动设施与天气状况。