长途时追求速度是禁忌，速度越快，危险系数越高，出门在外，即使不是大西北无人区，你也是处在城镇以外的荒野，因速度过快而发生意外时，运气不好没有人及时发现你，可能就会耽搁救命时间。所以控制速度，将命运掌握在自己手里才是王道。速度慢了赶不到目的地？只有一个办法，别睡懒觉，早起，天刚亮到天黑有充足的骑行时间+途中休息时间，足以赶到目的地。千万别因睡过头而拼命赶时间，导致即错过风景又提高风险。

　　补充一点，新利体育还是速度问题，骑到某地，极有可能路遇当地的骑友，而他们多半会不自觉的以“骑的快就是牛逼”的标准很蔫坏的来与你比试速度，此时不要中招。记住一句话:长途骑的越快挂的越快！

　　我算是比较爱好长途骑行，有过单天200+公里的时候，也有过单天80公里的时候，当然，我说这个的时候，都是单天骑行时间都在10小时以上。长途骑行，主要考虑路况和天气，上坡和逆风，有时候你就想骑到6KM/H都难；长距离的下坡，你全程捏着刹车，速度都飕飕的往50以上漂。我在骑行西安-成都的108国道时，在佛坪的大下坡，因为年少，放出过88KM/H的速度，新利体育还一直当做英雄的壮举吹嘘，直到我在东达山下坡摔车，差点送命，才明白自己当时的举动有多愚蠢。自东达山摔车后，不管什么样的路况，我速度没有超过40KM/H。

　　长途骑行，需要的是规划自己的体力，所以你要根据路况调整骑车档位骑行，尽量保持自己在一个舒服的踏频和发力的节奏，而不是专注在自己的速度。当当天计划的骑行路程较远时，应该是增加骑行时间，尽量早点出发，而不是想着靠加速来解决这一问题。

　　骑过三次长途，一般在路况比较好而且没有上坡的柏油路，即使在整个队伍破风跟骑的情况下，最高也就保持25的速度。

　　骑长途不在于速度快，而且在后面驮着包的情况下也很难骑快。一般在平路上速度也就20~22，这是一个骑着一点儿都不累还可以小伙伴们边骑边聊天拍照的速度。长途骑行每天的里程大概在100km这个数量级，所以你保持5分钟的30的速度也就骑出去2公里多，根本没什么用。

　　来算一下，比如说一天规划的里程是120，新利体育你用30的速度骑，每骑10分钟休息5分钟，总共需要6个小时新利体育，到了目的地之后累得不行倒床上睡了。我用20的速度骑，每骑一个小时休息10分钟，总共需要7个小时，到了目的地之后洗个澡出去逛街吃好吃的去了。

　　有句话说“一个人可以骑得很快，一群人可以骑得很远”。这儿就强调了骑得远不在于快，主要在于得有毅力。路上可能会觉得无聊了累了没什么好看的风景，但是既然开始了长途就要继续下去。

　　不过按照你的情况，如果保持不到5分钟30的速度就腿酸坚持不住的话，体能确实稍有些欠缺。骑一骑低难度的长途是绰绰有余的，不过要想挑战那些要翻很多山的长途路线的话，建议提前多练一练。

　　补充一下，我之前可能理解有些偏差。骑100公里还不能算长途，这只是一天的量。如果之前从来没有尝试过一天100公里的话，你之后可能会发现这跟你在市区骑几十分钟是完全不一样的体验。一天100公里意味着骑车不只是交通工具，而是这一天的主旋律。

　　控制好节奏才是重点，不着急赶路就按照自己觉得最舒坦的速度去骑，长途还比速度那是找死